85公里，台州这条“海上邮路”开通

潮新闻 共享联盟·椒江(jiāojiāng) 陈艳红 通讯员 陈雅军 6月24日下午，微风轻拂大陈(chén)岛。台州椒江下大陈岛邮政快递员李剑驾驶(jiàshǐ)着配送车穿梭在蜿蜒(wānyán)的街巷中。“陈大爷，你的快递到啦(la)！这次网购的遥控器可比预期到得要快呢(ne)！”李剑笑着将包裹递到岛民手中。陈大爷笑着说：“现在快递送得这么及时，以后网购更方便了！” 以往，岛上的快递主要依靠庆达10号船，每日仅一班运输。在椒江集配中心完成(wánchéng)分拣后，送到岛上的快递通常要比椒江晚上一天。一旦遇到恶劣(èliè)天气导致停航，快递就无法及时送达，有(yǒu)保质期的食物也容易腐烂变质。而且，过去岛上快递不送货上门，岛民(dǎomín)们取件不方便。 然而，近年来，随着(suízhe)快递服务不断优化，岛上(dǎoshàng)快递量呈爆发式增长，邮政的两位工作人员每日(měirì)需派送约300个包裹，忙碌程度可见一斑。 6月18日至19日，白云(báiyún)街道至大陈岛客货邮融合线路及3个村级服务点顺利通过市级验收并正式运营。这条全长(quánzhǎng)85公里的(de)创新“海上(hǎishàng)邮路”，构建起“城区集配中心- 海上运输专线-村级服务站”三级高效网络。 在白云街道(jiēdào)集配中心，各类快递完成整合后，搭乘每日4艘、3班次的客运轮渡，跨越茫茫(mángmáng)海路抵达大陈岛。随后，邮政车辆迅速将快递分送至东镇村、梅花湾村、上大陈村等三个村级站点(zhàndiǎn)，让岛民们足不出户就能享受(xiǎngshòu)到和城区一样便捷的快递服务。 为解决海岛资源有限的难题(nántí)，椒江区交通运输局与椒江邮政管理局另辟蹊径。他们充分利用并(bìng)改造交通站场、邮政闲置用房，投资19.55万元建成多功能服务站，创新采用“邮政专送+客运轮渡”联运模式，不仅盘活了(le)富余(fùyú)的客运运力，还打造出一条稳定可靠的“海上物流(wùliú)生命线”。 如今，这条“海上邮路(yóulù)”日均带货量超300件，3个村级服务点月均处理(chǔlǐ)快递量突破1.7万件，海岛物流效率得到显著提升。 这些村级服务点不仅承担着快递(kuàidì)收发的功能，更在朝着综合便民服务中心的方向发展。在椒江邮政管理局的支持下，椒江邮政公司积极创新，以(yǐ)红色邮局——大陈岛垦荒邮局为核心建设村级服务网络，积极融入垦荒精神，设立特色文创专柜，成为展示(zhǎnshì)海岛文化的亮丽窗口(chuāngkǒu)。 同时，借助(jièzhù)邮政网络，当地正探索构建农产品产销送一体化体系，未来，岛上的(de)优质黄鱼等特色农产品将借助这条“海上邮路”，快速销往岛外市场，带动农户增收致富，实现“消费品下乡(xiàxiāng)”与“农产品进城”的双向流通，为海岛的“共同富裕”和经济发展注入新活力(huólì)。